Les photos et informations de la procédure de la vérification  de la vidange du cardan et du filtre à air de la moto Yamaha Virago sont tirées du livre (  Haynes service & repair manual XV750 et le  manuel du propriétaire de Yamaha) / Photos and  text  for checking final drive oil and replacement of air filter are from the book( Haynes service & repair manual Yamaha XV750 and  the owner's manual  from Yamaha) .

Note: faire attention a ce que des corps étrangés ne pénètre à l'intérieur du carter et que  l'huile coule sur le pneu ou la roue.

1) Vérification du niveau de l'huile.

A) Placée la moto sur le support centrale, sur une surface droite. Le moteur doit être à froid ou à la température extérieure
     ambiante.
B) Dévissée le boulon de remplissage (ph 1)(>), le niveau doit être au rebord de l'ouverture du trou de remplissage, ajouté de
     l'huile si nécessaire.

Vidange de l'huile du carter du cardan.

NOTE : Avant d'effectué la vidange vous assuré que l'huile du carter de cardan est bien refroidie, sinon elle pourrait si elle est
             chaude causée des brulûres.

A) mettre un récipient sous le carter du cardan.(Ph 1)
B) dévissée le boulon de vidange (ph 3) et laissé coulé l'huile.
C) Mettre le boulon de vidange en place et bien serré. (ph 3)
D) Remplir  jusqu'au niveau indiqué (ph 5)
E) Mettre en place le boulon de remplissage (ph 1 >)
F) Vérifié s'il n'y a pas de fuite.

Huile recommandée :

SAE 80 API GL-4 huile à haute performance pour engrenage ou  SAE API Gl-4 Hypoid huile à engrenage peut être utilisé pour toutes conditions de température.

Intervalle de changement : 8000 milles/ 12000km ou 12 mois (recommandation par : Hynes service & repair manual)

La quantité requise pour le remplacement est de :  0.2 litres ou 6.76 US fl oz, ou 7.04 Imp fl oz.

Le filtre à air doit être nettoyé périodiquement. Si la moto roule  fréquemment dans des conditions de pluies et de poussières le nettoyage doit être fait plus souvent.

1) Pour enlevé le couvercle du filtre voir (ph 6) dévissé les boulons "allen".
2) Enlevé le couvercle interne (ph 7),
3) Dévissé  la visse qui retiens le filtre voir (ph 8).
4) Frappé doucement  le filtre avec vos mains pour enlever la poussière et si possible utilisé un jet d'air de préférence pour le
    nettoyé. Si le filtre est endommagé le remplacé, ne pas le lavé avec de l'eau ou autre liquide , car ça va l'endommager .
5) Remettre en place le filtre en sens contraire de la procédure démontage.

Précaution :

S'assurer que le filtre est bien en place dans le couvercle avant de le mettre en place. (Ph 7).

Ne jamais démarré la moto sans filtre a air installé en place , car ça pourrait endommager les pistons ou les cylindres.

Final gear oil.

Warning : Do not let foreign material enter the final gear case. Be sure oil does not get on the tire  or wheel.

1) Oil level measurement.

A) Place the motorcycle on a level place and place it on the centerstand. The engine should be cool (at ambient temperature).
B) Remove the oil filler cap (ph 1 (>)) and check the oil level. The oil level should be at the brim of the hole (ph 5). Add oil as  necessary.

2) Gear oil replacement.

A) Place an oil pan under the final gear case.(ph 1)
B) Remove the final gear oil filler cap and the drain plug; drain the oil. (ph 1 > et ph 3)
C) Reinstall and tighten the final gear case drain plug. (ph 3)
D)Fill the gear case to the specified level. (ph 4)
E) Reinstall the filler cap.(ph 1)(>)
F) After replacement of final gear oil, be sure to check for oil leaks.

Oil capacity: final gear case : (7.04 Imp fl oz, 6.76 US fl oz, 0.2 L)

Oil replacement recommand by (Hynes service & repair manual) 8000 miles/12000km or 12 months.

Recommended oil : SAE 80 API GL-4 Hypoid gear oil if desired, an SAE 80w90 hypoid gear oil may be used for all conditions.

Air Filter.

The air filter element should be cleaned at the specified intervals. It should be cleaned more frequently if jou are riding in unusually wet or dusty areas.

1) Remome the air filter case assembly. (ph 6)
2) Remove the air filter case cover. (ph 7).
3) Remove the element. (ph 8)
4) tap the element lightly to remove most of the dust and dirt and blow out the remaining dirt with compressed air from the inner
    surface of the element. If the element is damaged, replace it.
5) Reassemble by reversing the removal procedure.

Caution :

Make sur the element is properly seated in the filter case. (ph 7)

The engine should never be run without the air filter element installed; excessive piston and / or cylinder wear may result.

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