Navigation côtière 2 (avancé) - Hiver 2010


Le mercredi soir, de 19 h à 22 h, du 13 janvier au 31 mars 2010.  Version imprimable

Durée: 33 heures.

Endroit : Un local loué situé dans les locaux du collège Lionel-Groulx, 100, rue Duquet, Sainte-Thérèse.

Préalable : NC1 ou formation théorique équivalente chez un fournisseur de cours reconnu.

Le coût (sur demande) inclut la formation, les notes de cours, le stationnement et les taxes. Une attestation est remise sur réussite de l'atelier.

Informations et formulaire d'inscription: 450-435-8344
 

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début du cours : 13 janvier 2010


Semaine 1 (13 janvier) : Introduction à l'atelier de navigation côtière 2
Révision : latitude et longitude, pilotage et navigation à l'estime, caps vrai, magnétique et compas, alignement, relèvement et gisement, déclinaison et déviation, règles de traçage… Exercices.

Semaine 2 (20 janvier) : Le phénomène des marées
Les marées et leur importance en navigation côtière; types de marées, cycle, (étales, flot, jusant...) amplitude, renverse... Les sources d’information. Les méthodes de calcul des marées : ports principaux et ports secondaires, méthode des douzièmes, utilisation des tables d’interpolation.

Semaine 3 (27 janvier) : Le phénomène des marées (suite)
Les méthodes de calcul des marées : deux méthodes graphiques. Application du calcul des marées à diverses situations rencontrées en navigation de plaisance.

Semaine 4 (3 février) : La dérive de courant
Les types de courants. Les sources d’information. Les méthodes de calcul : la méthode des sixièmes, l’utilisation des tableaux publiés sur la carte marine. Intégration à la navigation : notions de routes surface et fond, de vitesses surface et fond ; le point estimé et le point estimé corrigé. Traçage sur carte et notation au livre de bord.

Semaine 5 (10 février) : La dérive de courant (suite)
Initiation à l'utilisation de l'Atlas des courants de marée du Saint-Laurent. Planification d’une croisière d’un jour en présence de marées et de courants.

Semaine 6 (17 février) : Intégration des notions de marées et de dérive de courant en croisière.
Exercices pratiques à l’aide de la documentation et de la carte marine. Utilisation complémentaire des Instructions nautiques.

Semaine 7 (24 février) : Test sur la première partie de l'atelier.
Test de mi-parcours. Planification d’une croisière d’un jour en présence de marées et de courants.

3 mars : Relâche

Semaine 8 (10 mars) : La dérive de vent.
La dérive de vent. Intégration des dérives des courants et de vent dans le calcul de la route à faire valoir. Traçage sur carte.

Semaine 9 (17 mars) : Méthodes de positionnement avancées
Le point transporté. Le point par doublement de la valeur du gisement et le point par la méthode des 45 et 60 degrés. Notions et traçage. La navigation dans de conditions de visibilité réduite : utilisation de la sonde électronique : ligne de sonde et intercalaire de sonde.

Semaine 10 (24 mars) : Voyage côtier et route au large
Intégration des notions abordées jusqu'à cette étape dans la préparation et la réalisation d'un voyage côtier. Utilisation des documents qui se trouvent dans la bibliothèque du bord et des ressources en ligne dans la planification de la croisière. Les caractéristiques de la route au large et la documentation spécialisée disponible.

Semaine 11 (31 mars) : Test final : croisière sur carte
Croisière sur carte (repérage, traçage et notation sur carte, livre de bord) incluant l'ensemble des concepts abordés dans ce cours et des conditions que l'on rencontre normalement en navigation côtière.

N.B. Possibilité de faire l'examen conduisant au brevet de navigation côtière de l'ACY après la fin de ce cours. Les conditions d'inscription et la date de l'examen seront précisées par l'instructeur pendant le cours.

 

 

 


Le pilier de fer


Cet atelier d'une durée de 33 heures complète et prolonge la formation commencée en Navigation côtière 1. Il vise à initier le stagiaire aux principes de la navigation côtière en eaux avec marées et s'adresse donc à ceux et celles qui ont déjà suivi et réussi l'atelier de navigation côtière 1 ou qui ont acquis une formation théorique équivalente chez un fournisseur de cours reconnu.