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PRÉAMBULE:
J'ai fait plusieurs variantes de la voilure de mon cerf-volant '' CHASSÉ-CROISÉ " en utilisant la même structure de base. Cette structure se compose de plusieurs tubes horizontaux fixés à la dorsale par des joints dièdres. Une corde-contour relie les extrémités de tous les tubes. Cette corde augmente la rigidité du cerf-volant: elle supporte les extrémités des tubes horizontaux et répartit les efforts sur l'ensemble de la structure.
Lors du montage de la corde-contour de mon premier cerf-volant, j'avais utilisé une fixation conventionnelle composée d'un boyau de vinyle percé de deux trous. Ce boyau était inséré sur le bout libre du tube. La corde-contour passait par les deux trous en formant une triple boucle. L'ajustement de la fixation se faisait en relâchant la boucle pour libérer la corde-contour.
Cette fixation n'était pas pratique: un ajustement précis de la corde-contour demandait beaucoup de temps, une boucle simple aurait été plus facile à déserrer mais risquait de se défaire avec le temps.
D'un point de vue esthétique, je détestais ce boyau de vinyle car il donnait trop de volume à l'extrémité du tube que je voulais très fine. Idéalement, la fixation devrait être très courte et d'un diamètre similaire au diamètre du tube.
Voilà, il ne reste qu'à prendre quelques cafés et penser à quelque chose de simple et pratique qui remplacera ce boyau de vinyle.
Note: Cliquer sur les mots soulignés pour voir une photo.
La nouvelle fixation de la corde-contour est composée d'un boulon et d'un écrou-borgne en nylon. Le coût total de ces deux pièces est inférieur à 50 sous. La grosseur de la boulonnerie est fonction du diamètre interne des tubes du cerf-volant.
Forer un trou dans l'écrou-borgne perpendiculairement à l'axe des filets. Positionner le percement juste à la fin des filets internes.
Couper le boulon près de la tête. Insérer l'extrémité lisse ( non-coupée ) dans l'écrou-borgne. Lorsque la tige est complètement vissée, vérifier que celle-ci obstrue les trous de l'écrou-borgne.
Si la tige n'obstrue pas les trous: retirer la tige et couper à l'aide d'une lame tranchante le bord de la tige à un angle de 30 degrés. On élimine ainsi quelques filets, ce qui permettra à la tige d'aller se loger plus loin dans l'écrou-borgne. Il est très important d'obtenir des surfaces lisses pour ne pas abîmer la corde-contour lors de l'assemblage.
Insérer la corde-contour dans le percement. Visser complètement la tige filetée dans l'écrou-borgne. Vérifier que la corde-contour ne peut glisser.
Montage des fixations sur le cerf-volant:
Dérouler la corde de son dévidoire et enfiler la quantité nécessaire de fixations. Visser lâchement celles-ci. Insérer les fixations dans les tubes en faisant suivre la corde. Couper la corde ( en prévoyant un surplus ) lorsque les fixations sont en place sur la structure. Nouer ensemble les deux extrémités libres de la corde-contour.
Ajustement de la corde-contour:
Consulter le croquis ''
FIXATION
" pour une description complète des étapes.
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CAS PARTICULIER DES TUBES DE PETITS DIAMÈTRES:
Il est possible d'utiliser cette nouvelle fixation avec des tubes très petits.
Pour mon cerf-volant le '' CHASSÉ-CROISÉ ", les tubes horizontaux sont faits de tubes Avia Sport 0,196 po. La corde-contour est une corde de dacron d'une capacité de 50 livres. J'ai utilisé une boulonnerie en nylon d'un diamètre nominal de 6/32 po. L'écrou-borgne est assez gros pour permettre un percement d'un diamètre de 1/16 po. L'ensemble se marie bien avec le tube Avia: visuellement, le volume n'est pas trop important.
Problème:
Le diamètre de la tige fileté d'un boulon 6/32 po est plus gros que le diamètre interne du tube Avia Sport 0,196 po. La fixation ne peut être insérée.
Solution:
La fixation peut maintenant être insérée dans le tube Avia.
Jean Poisson
Juin 2002
