En plus de la consommation directe d'énergie par l'automobile, il y a une consommation indirecte aux conséquences considérables. Le calcul est simple: pour la même distance, une rue bordée de bungalows requiert quatre fois plus d'infrastructures que pour desservir une rue bordée de duplex. Pour les municipalités, cela signifie quatre fois plus de rues, de trottoirs, d'égoûts et d'aqueducs à construire et à entretenir, un trajet quatre fois plus long pour le ramassage des ordures, sans oublier le transport en commun plus cher et plus difficile à organiser en raison de la faible densité des logements. Le trio infernal " auto-bungalow-banlieue " serait responsable de 50% à 60% de toute la consommation énergétique de l'Amérique du Nord.

Ces chiffres donnent à penser qu'il sera extrêmement difficile de diminuer rapidement notre consommation d'énergie au même niveau que celle des Européens. Le mode de vie " banlieue " est tellement intégré aux mœurs et à la structure économique de l'Amérique du Nord qu'il est pratiquement impensable de ramener massivement les gens vers les centres. Devant la nécessité de diminuer les émissions de gaz à effet de serre et d'autres polluants, le rêve de la banlieue devra peut-être être revu et corrigé.