Gilles Parent
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	La Ford econoline, très populaire ces dernières années auprès des amateurs de camions légers.

"Aux États-Unis, les 65 millions de camions légers polluent autant que les 125 millions de voitures ". Ce sous-titre d'un article de Louis-Gilles Francoeur, paru dans le quotidien montréalais Le Devoir le 6 décembre 1997, résume bien les conséquences de ce type de véhicules, tout en indiquant l'importance que ce débat pourrait prendre dans le cadre de la lutte aux gaz à effet de serre. Dans les années 80, les Américains ont mis de l'avant la norme CAFE (Corporate Average Fuel Economy). Cette norme force les manufacturiers automobiles à faire en sorte que la moyenne de consommation d'essence de tous les véhicules vendus soit de 9,8 litres/ 100 km (27,7 mi/gal). Mais il y avait une échappatoire de taille: pour ne pas imposer des véhicules plus chers ou moins performants aux plombiers, électriciens et autres utilisateurs de ce type de véhicules, les camions légers furent exclus de cette norme. Ils sont maintenant soumis à une norme moins sévère de 13,1 litre / 100km. (20,7 mi/gal). Résultat : en l'an 2000, 37% de tout le parc automobile pourrait être constitué de fourgeonnettes.

Création :20/04/1998
Dernière modification : 20/04/1998