Vanguard engine/Le moteur vanguard

Bonjour.

Pour tous ceux qui prévoient changer leur moteur, mais qui hésites à faire l'acquisition d'un Moteur 2 cylindres. Voici les modifications que je suis en train de faire pour l'installation du nouveau moteur.

# 1 La base du moteur dans le Terra-Jet est la même.

# 2 Il faut déplacer la transmission vers la gauche d'environs 3/8 de pouces pour dégager le filtre à l'huile et en même temps permettre l'alignement des poulies.

# 3 Il faut repositionner la jauge à l'huile d'un demi-tour.

# 4 Il faut découper un carré dans le fibre de verre à l'arrière du siège environ 8 pouces carré. Il manque environ ½ pouce pour qu'il puisse entrer.

# 5 Pour le silencieux, il y a plusieurs possibilité : garder le silencieux actuel en le raccordent avec un y, ou un silencieux briggs à deux entrées ce qui implique quelque modification de plus.

# 6 Rallonger le câble du choke.

# 7 Installer un câble flexible pour l'accélérateur.

# 8 La tôle qui sépare le compartiment moteur à l'arrière du siège doit être shimé d'un ½ pouce.

# 9 Installer un voyant lumineux sur le tableau de bord pour la vérification de la pression d'huile.

# 10 Enlever la pompe à gaz électrique. (n'est plus utile)

# 11 Modifier le petit ressort qui tire sur le bras du gouverneur, celui fourni avec le moteur est de densité trop faible, il faut le remplacer par un de densité très forte si non le moteur fonctionne qu'à demi-régime.

Renseignement supplémentaire sur le moteur. Le moteur viens avec clef de contact, alternateur 16 Amp, boite de contrôle, pompe à gaz, Démarreur électrique et manuel, plus une garantie de deux ans. P.S. Briggs est la seule compagnie à produire un moteur avec un shaft de 1 pouce avec des filets 1 pouce 14 dans le bout.

Pour l'installation j'ai tout simplement rebranché l'alternateur du moteur neuf à la boite de contrôle original du Terra-Jet, aucune modification sur le système électrique original de la machine. Le Terra-Jet est un model 453 TE 1976.J'ai présentement 20 heures de fais avec le nouveau moteur et tout fonctionne très bien. Voici les photos du moteur avant l'installation et après l'installation et d'autres photos de la machine avec la gratte et avec la remorque en plein travail. Ouvrage à venir sur la machine. Installation d'une pompe hydraulique pour faire fonctionner la gratte. Changer les bearing de l'essieux avant et vérifier les joints. Changer la chaîne d'entraînement (#60) pour une chaîne (#60) heavy side plates. Enlever la transmission pour changer les seal vérifier les bearing et le train de gear a l'intérieur.

Pour terminer refaire la peinture.

André Lapalme