Sites de plongée
| Sites |
| Conestoga |
| Quiconque plonge est
responsable de sa propre sécurité et de sa formation. Le club Aquadyne ne se prononce aucunement si un site de plongée donné est approprié ou non pour vous ou votre groupe de plongée. |
Vous pouvez cliquer sur les images pour les agrandir.
Un peu d'histoire
Le vapeur Conestoga était un cargo mixte, construit
en 1878 à Cleveland (Ohio). Il a été vendu à une compagnie canadienne en
1919. Le 22 mai 1922, un incendie se déclara à bord alors qu'ils
transportait une cargaison de blé et il coula où il gît présentement,
juste à l'est de l'écluse du canal Galop. - Longueur: 253 pieds
- Largeur: 36 pieds
- Tirant d'eau: 16 pieds
Fiche technique
| Ville | Cardinal, Ontario |
| Localisation | Au sud de la digue du canal Galop, au sud-ouest du village (passé la Légion) |
| Accès | L'épave est à 20m de la rive. |
| Profondeur | Moins de 10 mètres. |
| Courant | De deux à quatre noeuds. |
| Visibilité | Généralement très bonne, de 5 à 15 mètres selon la saison. |
| Température | Durant l'été, elle peut facilement dépasser les vingt degrés. En hiver, c'est évidemment plus frais... |
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| La proue du Conestoga |
- Quittez Montréal en empruntant l'autoroute 20, en direction de Kingston/Toronto. L'autoroute devient la 401 une fois la frontière du Québec franchie.
- À la sortie 730, à Cardinal, continuez vers le sud (vers le Saint-Laurent) sur la route 22.
- Après quelques kilomètres, vous parvenez à l'intersection avec la route 2 (The king's highway). Continuez vers le sud et passez sur le petit pont par dessus le canal.
- Tournez à droite dans le petit parc, et continuez au delà de la Royal Canadian Legion (là où il y a un petit canon).
- Continuez sur la piste vers l'ouest, sur la berge du canal, jusqu'à ce que vous passiez à côté d'une pièce de métal qui sort du fleuve, à environ 20 mètres de la rive: c'est l'épave du Conestoga.
- Attention! la piste n'est pas pavée, souvent boueuse, pleine de nids de poule et donc difficile à négocier si votre véhicule n'est pas haut sur pattes.
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| Juste derrière l'étrave,
derrière la pile de chaîne d'ancre, se trouvent les restes d'un cabestan. |
L'épave est considérée comme accessible aux débutants en raison de la faible profondeur, de l'accès facile de la rive et de son intérêt. Le danger principal réside dans l'intensité du courant; selon la saison, il peut être de 2 noeuds, ou plus. Généralement, il n'y a pas beaucoup de plaisanciers qui s'aventurent près de l'épave, mais c'est toujours une bonne idée de se munir d'un fanion de plongeur.
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| Un des nombreux
fragments de l'ère de la vapeur qui jonchent l'épave du Conestoga |
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| Un petit cabestan |
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| Le gouvernail,
détaché, gît sur le fond à cinq mètres de la poupe |
Ceux qui s'intéressent à l'architecture navale seront gâtés - le Conestoga a été bâti à la fin des années 1870 et est typique de cette période. À noter la coque en bois recouverte de fer. Il y a beaucoup de poissons à voir: crapets de roche, crapets soleils, perchaudes, et parfois des suceurs et des petits brochets.
Qu'est-ce que c'est?
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| La tige en "Y" |
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| Vue du côté tribord |
Sources:
- Dive Ontario! by Chris Kohl (self-published, 1990)
- A Report of the Marine Archaeological Survey by SOS Conestoga (SOS Conestoga, 1984)
Les photographies
Les photographies ont été toutes prises le 4 octobre 1998 et donnent une bonne idée de l'état actuel de l'épave. (Ces photos ne sont pas libres de droits et elles demeurent la propriété de William Schleihauf).
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